2024年一季度，成长仁川和北京之间的旅客数量大约为14.9万人，远低于疫情前2019年一季度的27.1万人。

自伊朗和沙特恢复外交关系后，铁逐中东多国出现关系回暖。△伊朗央行（资料图）当地时间23日，梦友伊朗代理外长在首都德黑兰同巴林外交大臣举行会晤

《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者或记者）注意到，成长作为重庆首家民营上市企业，成长迪马股份今年以来的股价曾多次跌破1元线，也多次化险为夷。如今，铁逐在退市危机之下，迪马股份能否通过重整扭转困境尚待观察。记者注意到，梦友在今年6月13日，迪马股份召开临时股东大会，表决通过《关于拟向法院申请重整的议案》。

截至6月21日，成长A股有超过20只地产股的股价处于1~2元之间，包括华夏幸福、华远地产、*ST金科等的股价已多日徘徊在1元警戒线。就在6月19日，铁逐离面值退市还有两个交易日时，铁逐迪马股份同时释放了三大利好消息：控股股东重整申请获法院受理，上市企业第一大债权人可为控股股东提供增持资金，总裁罗韶颖自愿启动增持计划（不管今后是否仍在企业任职）。

而在此之前，梦友迪马股份已先后放出高管增持、主动申请重整、与重庆进展投资有限企业签订合作协议等多重利好，以期刺激股价。

迪马股份表示，成长虽然面临诸多困境，但企业除了城市运营业务之外，还有智能制造、智慧民生两大业务板块，具有持续经营的基础和价值。图片来源：铁逐视觉中国汽车创新联盟表示，铁逐NHTSA对高速下刹停的严苛要求，将导致车辆远远提前于驾驶员和其他行人的刹车时间，反而会提升事故发生的可能。

但批评人士表示，梦友如果没有政府法规约束，无法确保以上承诺的有效性。据高工智能汽车统计，成长直到2022年末，乘用车AEB前装搭载率才勉强突破50%。

因此在2021年，铁逐美国国会在《两党基础设施法案》中要求NHTSA为AEB系统制定最低性能标准。不过，梦友有关AEB的法规也在不断完善。